| Karosserie | Code | Modell | Hubraum | Leistung (Kw) | Motor-Code | Getriebe | Sonst. | Ausstattung | Preis (DM) | verk.Stck. in D. | ||
| Modeljahr 1990, Preise Stand Oktober 1989: | ~1370 | |||||||||||
| Limo. | XM 20 | 2,0 | 89Kw | 5-Gang/Automatic | Classic/Tecnic | 35.600,-- | ||||||
| Limo. | XM 30 V 6 | 3,0 | 123Kw | 5-Gang/Automatic | Tecnic/Pallas | 48.900,-- | ||||||
| Limo. | XM Turbo D12 | 2,1 | 80Kw EGR | 5-Gang/Automatic | Classic/Tecnic | |||||||
| ABS ab "Tecnic" Serie, V6 mit Bordcomputer, XM Turbo D12 ab 4.90 | ||||||||||||
| Modeljahr 1991, ab Oktober 1990: | ||||||||||||
| Limo. | XM injektion | 2,0 | 89 Kw | 5-Gang/Automatic | Classic/Tecnic | 37.950,-- | ||||||
| Limo. | XM V 6 | 3,0 | 123Kw | 5-Gang/Automatic | Tecnic/Pallas | 51.900,-- | ||||||
| Limo. | XM V 6.24*) | 3,0 | 147Kw | 5-Gang | Pallas | 64.400,-- | ||||||
| Limo. | XM D 12 | 2,14 | 60Kw | 5-Gang | Classic | 38.950,-- | ||||||
| Limo. | XM Turbo D12 | 2,1 | 80Kw EGR | 5-Gang/Automatic | Classic/Tecnic | 42.200,-- | ||||||
| ABS ab Tecnic Serie, V6 mit Bordcomputer, Break Y3 gebaut ab 11.91, *) V6-24V ab 11.90 lieferbar | ||||||||||||
| Preise in DM incl. 14% MwSt. für Limousine jeweils in der einfachsten Ausstattung | ||||||||||||
| Modeljahr 1992, Preise ab Mai 1991, Stand August 1991: | ||||||||||||
| Limo. | XM injektion | 2,0 | 89Kw | 5-Gang/Automatic | Classic/Tecnic | 38.950,-- | ||||||
| Limo. | XM V 6 | 3,0 | 123Kw | 5-Gang/Automatic | Tecnic/Pallas | 53.500,-- | ||||||
| Limo. | XM V 6.24 | 3,0 | 147Kw | 5-Gang | Pallas | 66.500,-- | ||||||
| Limo. | XM D 12 | 2,14 | 60Kw | 5-Gang | Classic | 39.950,-- | ||||||
| Limo. | XM Turbo D12 | 2,1 | 80Kw EGR | 5-Gang/Automatic | Classic/Tecnic | 43.500,-- | ||||||
| ABS ab Tecnic Serie, V6 mit Bordcomputer, Break Y3 gebaut ab 11.91 | ||||||||||||
| Preise in DM incl. 14% MwSt. für Limousine jeweils in der einfachsten Ausstattung | ||||||||||||
| Modeljahr 1993, Preise Stand August 1992: | ||||||||||||
| Limo./Break | XM injektion | 2,0 | 89Kw | 5-Gang/Automatic | Classic/Tecnic | 41.800,-- | /44.400,-- | |||||
| Limo./Break | XM V 6 | 3,0 | 123Kw | 5-Gang/Automatic | Tecnic/Pallas | 53.500,-- | ||||||
| Limo. | XM V 6.24 | 3,0 | 147Kw | 5-Gang | Pallas | 66.500,-- | ||||||
| Limo. | XM D 12 | 2,14 | 60Kw | 5-Gang | Classic | 39.950,-- | ||||||
| Limo./Break | XM Turbo D12 | 2,1 | 80Kw EGR | 5-Gang/Automatic | Classic/Tecnic | 43.500,-- | ||||||
| ABS ab Tecnic Serie, V6 mit Bordcomputer | ||||||||||||
| Preise ab 1.1.93 incl. 15% MwSt. für Limousine / Break jeweils in der einfachsten Ausstattung | ||||||||||||
| Modeljahr 1994, Preise Stand Mai 1993: | ||||||||||||
| Limo./Break | XM injektion | 2,0 | 89Kw | 5-Gang/Automatic | Classic/Tecnic | 43.850,-- | / 46.450,-- | |||||
| Limo./Break | XM Turbo C.T. | 2,0 | 104Kw | 5-Gang/Automatic | Classic/Tecnic | 46.090,-- | / 54.690,-- | |||||
| Limo./Break | XM V 6 | 3,0 | 123Kw | 5-Gang/Automatic | Tecnic/Pallas | 53.500,-- | / 63.590,-- | |||||
| Limo. | XM V 6.24 | 3,0 | 147Kw | 5-Gang | Pallas | 66.500,-- | ||||||
| Limo./Break | XM Turbo D12 | 2,1 | 80Kw EGR | 5-Gang/Automatic | Classic/Tecnic | 48.690,-- | / 51.690,-- | |||||
| ABS ab Tecnic Serie, V6 mit Bordcomputer, XM D 12 entfällt, ab Mitte 94 Hydraktiv II | ||||||||||||
| Preise in DM incl. 15% MwSt. für Limousine / Break jeweils in der einfachsten Ausstattung | ||||||||||||
| Modeljahr 1995 (Y4), Preise Stand Juli 1995: | ||||||||||||
| Limo./Break | XM 2,0 16V | 2,0 | 97Kw | 5-Gang/Automatic | SX | 46.530,-- | / 50.530,-- | |||||
| Limo./Break | XM Turbo C.T. | 2,0 | 108Kw | 5-Gang/Automatic | SX / VSX | 50.530,-- | / 54.530,-- | |||||
| Limo./Break | XM V 6 | 3,0 | 123Kw | 5-Gang/Automatic | VSX / Exclusive | 57.530,-- | / 61.530 | |||||
| Limo. | XM V 6.24 | 3,0 | 147Kw | 5-Gang | Exclusive | 66.500,-- | ||||||
| Limo./Break | XM Turbo D12 | 2,1 | 80Kw EGR | 5-Gang/Automatic | SX / VSX | 43.500,-- | / 55.030,-- | |||||
| Limo./Break | XM 2,5 Turbo D | 2,5 | 95Kw EGR | 5-Gang/Automatic | VSX / Exclusive | 56.530,-- | / 60.530,-- | |||||
| Tempomat auch bei 2,5 Turbo und V6 mit Schaltgetriebe möglich | ||||||||||||
| ABS für alle Modelle Serie, V6 mit Bordcomputer | ||||||||||||
| Preise in DM incl. 15% MwSt. für Limousine / Break jeweils in der einfachsten Ausstattung | ||||||||||||
| Modeljahr 1996 (Y4), Preise Stand Juli 1995: | ||||||||||||
| Limo./Break | XM 2,0 16V | 2,0 | 97Kw | 5-Gang/Automatic | SX | 46.530,-- | / 50.530,-- | |||||
| Limo./Break | XM Turbo C.T. | 2,0 | 104Kw | 5-Gang/Automatic | SX / VSX | 50.530,-- | / 54.530,-- | |||||
| Limo./Break | XM V 6 | 3,0 | 123Kw | 5-Gang/Automatic | VSX / Exclusive | 57.530,-- | / 61.530 | |||||
| Limo./Break | XM Turbo D12 | 2,1 | 80Kw EGR | 5-Gang/Automatic | SX / VSX | 43.500,-- | / 55.030,-- | |||||
| Limo./Break | XM 2,5 Turbo D | 2,5 | 95Kw EGR | 5-Gang | VSX / Exclusive | 56.530,-- | / 60.530,-- | |||||
| Tempomat auch bei 2,5 Turbo und V6 mit Schaltgetriebe möglich | ||||||||||||
| ABS für alle Modelle Serie, V6 mit Bordcomputer | ||||||||||||
| Preise in DM incl. 15% MwSt. für Limousine / Break jeweils in der einfachsten Ausstattung | ||||||||||||
| Ab 4.97 neuer V6-Motor | ||||||||||||
| Modeljahr 1997 (Y4), Preise Stand Juli 1995: | ||||||||||||
| Limo./Break | XM 2,0 | 2,0 | 97Kw | 5-Gang/Automatic | SX | 48.000,-- | / 50.000,-- | |||||
| Limo./Break | XM Turbo C.T. | 2,0 | 108Kw | 5-Gang/Automatic | SX / VSX /*) | 52.200,-- | / 54.200,-- | |||||
| Limo. | XM V 6 | 3,0 | 147Kw | 5-Gang/Automatic | SX / Exclusive/* | 66.500,-- | ||||||
| Limo./Break | XM Turbo D12 | 2,1 | 80Kw EGR | 5-Gang/Automatic | SX / VSX | 51.100,-- | / 53.100,-- | |||||
| Limo./Break | XM 2,5 Turbo D | 2,5 | 95Kw EGR | 5-Gang | SX / Exclusive/* | 54.700,-- | ||||||
| Modeljahr 1998 (Y4), Preise Stand 1998: | ||||||||||||
| Limo./Break | XM 2,0 | 2,0 | 97Kw | 5-Gang/Automatic | SX | 48.000,-- | / 50.000,-- | |||||
| Limo./Break | XM Turbo C.T. | 2,0 | 108Kw | 5-Gang/Automatic | SX / VSX /*) | 52.200,-- | / 54.200,-- | |||||
| Limo. | XM V 6.24 | 3,0 | 140Kw | 5-Gang/Automatic A) | SX / Exclusive/* | 66.500,-- | ||||||
| Limo./Break | XM Turbo D12 | 2,1 | 80Kw EGR | 5-Gang/Automatic | SX / VSX | 51.100,-- | / 53.100,-- | |||||
| Limo./Break | XM 2,5 Turbo D | 2,5 | 95Kw EGR | 5-Gang | SX / Exclusive/* | 54.700,-- | ||||||
| Tempomat nur für Automatic-Getriebe, bei 2,5 Turbo-D und V6 auch mit Schaltgetriebe möglich | ||||||||||||
| ABS für alle Modelle Serie, V6 mit Bordcomputer, neuer V6 24V - Motor ES9J4 | ||||||||||||
| Preise in DM incl. 16% MwSt. für Limousine / Break jeweils in der einfachsten Ausstattung | ||||||||||||
| *) Sondermodell XM Pallas, A)= Adaptivautomatik (ZF 4HP20) | ||||||||||||
| Modeljahr 1999, Preise Stand Februar 1999: | ||||||||||||
| Limo./Break | XM 2,0 | 2,0 | 97Kw | 5-Gang/Automatic | SX | 48.000,-- | / 50.000,-- | |||||
| Limo./Break | XM Turbo C.T. | 2,0 | 108Kw | 5-Gang/Automatic | SX / VSX | 52.200,-- | / 54.200,-- | |||||
| Limo./Break | XM V 6 | 3,0 | 140Kw | 5-Gang/Automatic A) | SX / Exclusive | 61.000,-- | / 63.000 | |||||
| Limo./Break | XM Turbo D12 | 2,1 | 80Kw EGR | 5-Gang/Automatic | SX / VSX | 51.100,-- | / 53.100,-- | |||||
| Limo./Break | XM 2,5 Turbo D | 2,5 | 95Kw EGR | 5-Gang/Automatic | SX / Exclusive | 54.700,-- | / 56.700,-- | |||||
| Tempomat nur für Automatic-Getriebe, bei 2,5 Turbo-D und V6 auch mit Schaltgetriebe möglich | ||||||||||||
| ABS für alle Modelle Serie, V6 mit Bordcomputer, A)= Adaptivautomatik (ZF 4HP20) | ||||||||||||
| Preise in DM incl. 16% MwSt. für Limousine / Break jeweils in der einfachsten Ausstattung | ||||||||||||
| Modeljahr 2000, Preise Stand August 1999: | ||||||||||||
| Limo./Break | XM 2,0 | 2,0 | 97KW | 5-Gang/Automatic | SX | 49.810,-- | ||||||
| Limo./Break | XM V 6 | 3,0 | 140Kw | 5-Gang/Automatic A) | SX / Exclusive | 63.060,-- | / 63.000 | |||||
| Limo./Break | XM Turbo D12 | 2,1 | 80Kw EGR | 5-Gang/Automatic | SX / VSX | 52.960,-- | / 53.100,-- | |||||
| Limo./Break | XM 2,5 Turbo D | 2,5 | 95Kw EGR | 5-Gang/Automatic | Exclusive (Break SX) | 65.200,-- | / 58.860,-- | |||||